México busca diálogo con China ante posible arancel del 50% a autos y autopartes
China es el mayor exportador a México sin acuerdo comercial, con un crecimiento cercano al 10 por ciento en ventas de autos ligeros en 2024.
La Presidenta Claudia Sheinbaum aseguró este jueves que México busca mantener el diálogo con China sin generar conflictos, luego de que el Gobierno federal propusiera en el Paquete Económico 2026 aplicar aranceles de hasta 50 por ciento a importaciones chinas de autos ligeros, autopartes, textiles y acero.
En conferencia mañanera, la Mandataria explicó que se ha estado en comunicación con embajadores en México, incluido el representante chino, y subrayó que la medida tiene como objetivo fortalecer la economía nacional y el plan “México”.
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México y China, en dialogo por aranceles a importaciones de autos ligeros, autopartes, textiles y acero.
“Estamos en la mejor disposición de hablar con todos los países y está dentro del marco de la Organización Mundial de Comercio; las reglas están establecidas en la OMC”, afirmó Sheinbaum.
El proyecto de ley, que ahora se turnará al Congreso, propone aranceles para más de mil 400 fracciones de productos procedentes de países con los que México no tiene tratados comerciales, entre ellos China, Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía.
Actualmente, las autopartes tienen un arancel de 35 por ciento y los autos ligeros de entre 15 y 20 por ciento, por lo que la propuesta representaría un aumento considerable.
Según la Secretaría de Economía, el objetivo es proteger sectores estratégicos de la industria nacional, como textiles, zapatos, plásticos y vehículos ligeros, sin generar un impacto inflacionario relevante.
Por su parte, China expresó su rechazo. Lin Jian, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, señaló que Beijing “se opone firmemente a cualquier coerción de otros para imponer restricciones, lo que socava los derechos e intereses legítimos de China”.
El país asiático es actualmente el mayor exportador a México sin acuerdo comercial, con un crecimiento cercano al 10 por ciento en ventas de autos ligeros en 2024, representando el 30 por ciento del mercado.
La propuesta mexicana llega en un contexto de presión de Estados Unidos para limitar las importaciones de productos chinos, mientras México busca equilibrar la protección de su industria con la diplomacia comercial.
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